• Эхлэл
  • Цаг агаар
  • Валют ханш
  • Улс төр
  • Эдийн засаг
  • Үзэл бодол
  • Спорт
  • Нийгэм
  • Дэлхий
  • Энтертайнмэнт
  • Зурхай



Дуусдаггүй Дарханы зам  эрсдэл дагуулсаар

Т.Эрдмаа

Монгол Улсад Улаанбаатар, Дархан зам гэж ажил нь дуусдаггүй нэг юм бий. Сүүлийн найман жилийн хугацаанд МАН үнэмлэхгүй олонхоор засагласан ч 200 гаруйхан км зам тавьж чадалгүй ноцолдсоор өдий хүрэв.

Анх 2017 онд Зам тээврийн сайд асан Д.Ганбат Улаанбаатар, Дарханы замд ажиллах үеэрээ стандарт шаардлага хангахгүй байгаа тус замыг дөрвөн эгнээтэй, нэгдүгээр зэрэглэлийн, цемент бетон хийцлэлтэй өндөр чанартай зам тавихаа хар толгойгоороо хариуцан амлаж байлаа.

Нийтдээ бараг найман жил үргэлжилсэн Улаанбаатар, Дарханы авто замын нийт төсөв 733.4 тэрбум төгрөг зарцуулжээ. Тэгвэл энэ оны төсөвт нэмээд 144.1 тэрбум төгрөгийн баталсан юм.

Өнгөрсөн  хугацаанд  уг  зам дээр гарсан  ослын улмаас 300 хүн зуурдаар нас барж, 200 гаруй гэр бүл хайртай дотнын хүмүүсээ алдаж өнчирсөн статистик бий. Тээврийн цагдаагийн албаны статистик мэдээллээс харвал  2018-2021 онд л гэхэд тус зам дээр 127 хүн нас баржээ. Үүнээс гадна  олон хүн  эрүүл мэнд, эд хөрөнгөөрөө хохирсон. Энэ бүгдийг  тооцвол нэлээд өндөр  тоо гарна.

Зуны амралт, аялал зугаалгын цаг эхэлж байна. Гэтэл гадаад, дотоодын  аялагч, амрагч нарын хамгийн их зорчдог зам нь  эрсдэл дагуулсаар.

Ингээд иргэдийн санал, шүүмжлэл гаргаж буй асуудлуудыг дор өгүүлье. Улаанбаатар, Дарханы зам дээрх учир нь үл мэдэгдэх аюулгүйн нэртэй жижиг тойргууд аюул дагуулж буйг иргэд хэлж буй юм. Тодруулбал, энэ яг ямар хэрэгтэй юм бол гэж гайхаад байх юм. Иймэрхүү тойрог   цацруулагч сум хийх ёстой.  Гэтэл зүгээр л шулуун  замаас нь ялгагдахгүй юм хийчихсэн. Шөнө гэрэлд цохиулсан машин шууд яваад  орохоор л байна. Тэр ч бүү хэл  өдөр явж байгаад харайлгаад орчихсон хүмүүс ч бий гэнэ. Яагаад гэвэл 50-60 км цагийн хурдтай явсан ч багтаад тойрох боломжгүй юм билээ.

Энэ тойрог зам угаасаа л ямар ч тооцоо  судалгаа байхгүй өндөр  эрсдэлтэй  болсон гэдэг нь илт байгаа юм. Бас нэг асуудал нь замын анхааруулах тэмдэг,  тэмдэглэл маш бүрхэг. Барьж дуусаагүй тул  нэг урсгалаа хаачихсан. Гэвч тэмдэг тэмдэглэгээ нь мэдэгдэхгүй, дутуу хийсэн  учраас урсгал сөрж ороход их эрсдэлтэй  хэмээн  иргэд хэлж байна. Бас зарим газраа эвдрээд эхэлжээ. Монгол Улсад замын стандарт алдагдсан,  шинээр баригдсан барилга, байгууламж замыг ашиглалтад хүлээж авдаг төрийн байгууллагын ажлаа хийж байгаа царай энэ.  Уг замаар зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангасан зүйл алга. Улаанбаатар, Дарханы замтай эрх баригчид  олон жил ноцолдоод дуусгаж чадахгүй болохоор иргэд бухимдаж  удаа дараа шаардлага тавьсны эцэст санд мэнд нээсэн зам нь нэг иймэрхүү.

Ямар сайндаа л зарим иргэн олон нийтийн сүлжээнд бичлэг хийж тавих, сэрэмжлүүлэг болгон бичвэр оруулах билээ дээ. Тэгэхдээ  “Энэ замын аюулгүй байдлын талаар  яриад ч хэрэггүй.  Жолооч нар минь их анхааралтай явж байгаарай.  Төр засаг  бидний төлөө ажиллахаас өнгөрсөн” хэмээж буй юм.  Энэ зам бүрэн дүүрэн хэзээ дуусаж бүрэн ашиглалтад орох  юм бүү мэд. Бүрэн дүүрэн ашиглалтад орлоо гэхэд стандарт норм хангаж чадах уу үгүй юу гэдэг асуудал үүсэх нь одоогийн  нөхцөл байдлаас илт харагдаж байна. Иргэдээ бус эрх мэдэл албан тушаалаа боддог, улсаа биш уралдаж идэж уухаа сэтгэдэг  эрх баригчдын харалган бодол нэг иймэрхүү. Тэдний энэ авир ааш аяг иргэдийн нуруун дээр хагацал зовлон, эрүүл мэнд, эдийн засгийн хохирол болон бууж байна даа.

Эх сурвалж: Монголын мэдээ сонин #ҮзэлБодол #Дугаарын60мөр

2024 оны тавдугаар сарын 17. Баасан. №051 (5969)

    ХУВААЛЦАХ ЖИРГЭХ


МЭДЭЭНИЙ СЭТГЭГДЭЛ
ХОЛБООТОЙ МЭДЭЭ
Нэг аяга цай хэрхэн Их Британийг Монголын анхны метроны системийг барихад хүргэсэн бэ
Ерөнхийлөгчийг УИХ-уу, Ерөнхийлөгч Засгийн газрыг уу?!
“Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр”-ийг “эзэн”-д нь буцаах улс төрийн тохироо хийсэн үү?
Г.Занданшатар “…Татвар төлөгчдийн мөнгө л гэж бий” гэдэг үгээ Б.Чойжилсүрэнд зориулсан уу?



Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.





  • Эхлэл
  • Цаг агаар
  • Валют ханш
  • Улс төр
  • Эдийн засаг
  • Үзэл бодол
  • Спорт
  • Нийгэм
  • Дэлхий
  • Энтертайнмэнт
  • Зурхай



Дуусдаггүй Дарханы зам  эрсдэл дагуулсаар

Т.Эрдмаа

Монгол Улсад Улаанбаатар, Дархан зам гэж ажил нь дуусдаггүй нэг юм бий. Сүүлийн найман жилийн хугацаанд МАН үнэмлэхгүй олонхоор засагласан ч 200 гаруйхан км зам тавьж чадалгүй ноцолдсоор өдий хүрэв.

Анх 2017 онд Зам тээврийн сайд асан Д.Ганбат Улаанбаатар, Дарханы замд ажиллах үеэрээ стандарт шаардлага хангахгүй байгаа тус замыг дөрвөн эгнээтэй, нэгдүгээр зэрэглэлийн, цемент бетон хийцлэлтэй өндөр чанартай зам тавихаа хар толгойгоороо хариуцан амлаж байлаа.

Нийтдээ бараг найман жил үргэлжилсэн Улаанбаатар, Дарханы авто замын нийт төсөв 733.4 тэрбум төгрөг зарцуулжээ. Тэгвэл энэ оны төсөвт нэмээд 144.1 тэрбум төгрөгийн баталсан юм.

Өнгөрсөн  хугацаанд  уг  зам дээр гарсан  ослын улмаас 300 хүн зуурдаар нас барж, 200 гаруй гэр бүл хайртай дотнын хүмүүсээ алдаж өнчирсөн статистик бий. Тээврийн цагдаагийн албаны статистик мэдээллээс харвал  2018-2021 онд л гэхэд тус зам дээр 127 хүн нас баржээ. Үүнээс гадна  олон хүн  эрүүл мэнд, эд хөрөнгөөрөө хохирсон. Энэ бүгдийг  тооцвол нэлээд өндөр  тоо гарна.

Зуны амралт, аялал зугаалгын цаг эхэлж байна. Гэтэл гадаад, дотоодын  аялагч, амрагч нарын хамгийн их зорчдог зам нь  эрсдэл дагуулсаар.

Ингээд иргэдийн санал, шүүмжлэл гаргаж буй асуудлуудыг дор өгүүлье. Улаанбаатар, Дарханы зам дээрх учир нь үл мэдэгдэх аюулгүйн нэртэй жижиг тойргууд аюул дагуулж буйг иргэд хэлж буй юм. Тодруулбал, энэ яг ямар хэрэгтэй юм бол гэж гайхаад байх юм. Иймэрхүү тойрог   цацруулагч сум хийх ёстой.  Гэтэл зүгээр л шулуун  замаас нь ялгагдахгүй юм хийчихсэн. Шөнө гэрэлд цохиулсан машин шууд яваад  орохоор л байна. Тэр ч бүү хэл  өдөр явж байгаад харайлгаад орчихсон хүмүүс ч бий гэнэ. Яагаад гэвэл 50-60 км цагийн хурдтай явсан ч багтаад тойрох боломжгүй юм билээ.

Энэ тойрог зам угаасаа л ямар ч тооцоо  судалгаа байхгүй өндөр  эрсдэлтэй  болсон гэдэг нь илт байгаа юм. Бас нэг асуудал нь замын анхааруулах тэмдэг,  тэмдэглэл маш бүрхэг. Барьж дуусаагүй тул  нэг урсгалаа хаачихсан. Гэвч тэмдэг тэмдэглэгээ нь мэдэгдэхгүй, дутуу хийсэн  учраас урсгал сөрж ороход их эрсдэлтэй  хэмээн  иргэд хэлж байна. Бас зарим газраа эвдрээд эхэлжээ. Монгол Улсад замын стандарт алдагдсан,  шинээр баригдсан барилга, байгууламж замыг ашиглалтад хүлээж авдаг төрийн байгууллагын ажлаа хийж байгаа царай энэ.  Уг замаар зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангасан зүйл алга. Улаанбаатар, Дарханы замтай эрх баригчид  олон жил ноцолдоод дуусгаж чадахгүй болохоор иргэд бухимдаж  удаа дараа шаардлага тавьсны эцэст санд мэнд нээсэн зам нь нэг иймэрхүү.

Ямар сайндаа л зарим иргэн олон нийтийн сүлжээнд бичлэг хийж тавих, сэрэмжлүүлэг болгон бичвэр оруулах билээ дээ. Тэгэхдээ  “Энэ замын аюулгүй байдлын талаар  яриад ч хэрэггүй.  Жолооч нар минь их анхааралтай явж байгаарай.  Төр засаг  бидний төлөө ажиллахаас өнгөрсөн” хэмээж буй юм.  Энэ зам бүрэн дүүрэн хэзээ дуусаж бүрэн ашиглалтад орох  юм бүү мэд. Бүрэн дүүрэн ашиглалтад орлоо гэхэд стандарт норм хангаж чадах уу үгүй юу гэдэг асуудал үүсэх нь одоогийн  нөхцөл байдлаас илт харагдаж байна. Иргэдээ бус эрх мэдэл албан тушаалаа боддог, улсаа биш уралдаж идэж уухаа сэтгэдэг  эрх баригчдын харалган бодол нэг иймэрхүү. Тэдний энэ авир ааш аяг иргэдийн нуруун дээр хагацал зовлон, эрүүл мэнд, эдийн засгийн хохирол болон бууж байна даа.

Эх сурвалж: Монголын мэдээ сонин #ҮзэлБодол #Дугаарын60мөр

2024 оны тавдугаар сарын 17. Баасан. №051 (5969)



МЭДЭЭНИЙ СЭТГЭГДЭЛ


Бидний тухай Редакцийн бодлого Сурталчилгаа байршуулах Холбоо барих

Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.





Эхлэл Улс төр Эдийн засаг Үзэл бодол Спорт Нийгэм Дэлхий Энтертайнмэнт Зурхай
  • Нийтлэл
  • •
  • Ярилцлага
  • •
  • Сурвалжлага
  • •
  • Азийн АШТ
  • •
  • Фото мэдээ
  • •
  • Оддын амьдрал
БҮХ СЭДЭВ
  • •Нийслэл
  • •Засгийн газар
  • •Сэрэмжлүүлэг
  • •Эрүүл мэнд
  • •Чуулган
  • •Гэмт хэрэг
  • •ММ-ын тодруулга
  • •Ярилцлага
  • •E-Sport
  • •Нийтлэл
  • •Ипотекийн зээл
  • •Ерөнхийлөгч
  • •Уул уурхай
  • •Кино, театр
  • •Улсын Онцгой Комисс
ХУРААХ
Шүхрийн буулт, эрэлч нохойн...
Н.Энхбаяр: Шударга ёсыг сэргээе...

Дуусдаггүй Дарханы зам  эрсдэл дагуулсаар

Эрдмаа 2024-05-17
    ХУВААЛЦАХ ЖИРГЭХ
Дуусдаггүй Дарханы зам  эрсдэл дагуулсаар

Т.Эрдмаа

Монгол Улсад Улаанбаатар, Дархан зам гэж ажил нь дуусдаггүй нэг юм бий. Сүүлийн найман жилийн хугацаанд МАН үнэмлэхгүй олонхоор засагласан ч 200 гаруйхан км зам тавьж чадалгүй ноцолдсоор өдий хүрэв.

Анх 2017 онд Зам тээврийн сайд асан Д.Ганбат Улаанбаатар, Дарханы замд ажиллах үеэрээ стандарт шаардлага хангахгүй байгаа тус замыг дөрвөн эгнээтэй, нэгдүгээр зэрэглэлийн, цемент бетон хийцлэлтэй өндөр чанартай зам тавихаа хар толгойгоороо хариуцан амлаж байлаа.

Нийтдээ бараг найман жил үргэлжилсэн Улаанбаатар, Дарханы авто замын нийт төсөв 733.4 тэрбум төгрөг зарцуулжээ. Тэгвэл энэ оны төсөвт нэмээд 144.1 тэрбум төгрөгийн баталсан юм.

Өнгөрсөн  хугацаанд  уг  зам дээр гарсан  ослын улмаас 300 хүн зуурдаар нас барж, 200 гаруй гэр бүл хайртай дотнын хүмүүсээ алдаж өнчирсөн статистик бий. Тээврийн цагдаагийн албаны статистик мэдээллээс харвал  2018-2021 онд л гэхэд тус зам дээр 127 хүн нас баржээ. Үүнээс гадна  олон хүн  эрүүл мэнд, эд хөрөнгөөрөө хохирсон. Энэ бүгдийг  тооцвол нэлээд өндөр  тоо гарна.

Зуны амралт, аялал зугаалгын цаг эхэлж байна. Гэтэл гадаад, дотоодын  аялагч, амрагч нарын хамгийн их зорчдог зам нь  эрсдэл дагуулсаар.

Ингээд иргэдийн санал, шүүмжлэл гаргаж буй асуудлуудыг дор өгүүлье. Улаанбаатар, Дарханы зам дээрх учир нь үл мэдэгдэх аюулгүйн нэртэй жижиг тойргууд аюул дагуулж буйг иргэд хэлж буй юм. Тодруулбал, энэ яг ямар хэрэгтэй юм бол гэж гайхаад байх юм. Иймэрхүү тойрог   цацруулагч сум хийх ёстой.  Гэтэл зүгээр л шулуун  замаас нь ялгагдахгүй юм хийчихсэн. Шөнө гэрэлд цохиулсан машин шууд яваад  орохоор л байна. Тэр ч бүү хэл  өдөр явж байгаад харайлгаад орчихсон хүмүүс ч бий гэнэ. Яагаад гэвэл 50-60 км цагийн хурдтай явсан ч багтаад тойрох боломжгүй юм билээ.

Энэ тойрог зам угаасаа л ямар ч тооцоо  судалгаа байхгүй өндөр  эрсдэлтэй  болсон гэдэг нь илт байгаа юм. Бас нэг асуудал нь замын анхааруулах тэмдэг,  тэмдэглэл маш бүрхэг. Барьж дуусаагүй тул  нэг урсгалаа хаачихсан. Гэвч тэмдэг тэмдэглэгээ нь мэдэгдэхгүй, дутуу хийсэн  учраас урсгал сөрж ороход их эрсдэлтэй  хэмээн  иргэд хэлж байна. Бас зарим газраа эвдрээд эхэлжээ. Монгол Улсад замын стандарт алдагдсан,  шинээр баригдсан барилга, байгууламж замыг ашиглалтад хүлээж авдаг төрийн байгууллагын ажлаа хийж байгаа царай энэ.  Уг замаар зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангасан зүйл алга. Улаанбаатар, Дарханы замтай эрх баригчид  олон жил ноцолдоод дуусгаж чадахгүй болохоор иргэд бухимдаж  удаа дараа шаардлага тавьсны эцэст санд мэнд нээсэн зам нь нэг иймэрхүү.

Ямар сайндаа л зарим иргэн олон нийтийн сүлжээнд бичлэг хийж тавих, сэрэмжлүүлэг болгон бичвэр оруулах билээ дээ. Тэгэхдээ  “Энэ замын аюулгүй байдлын талаар  яриад ч хэрэггүй.  Жолооч нар минь их анхааралтай явж байгаарай.  Төр засаг  бидний төлөө ажиллахаас өнгөрсөн” хэмээж буй юм.  Энэ зам бүрэн дүүрэн хэзээ дуусаж бүрэн ашиглалтад орох  юм бүү мэд. Бүрэн дүүрэн ашиглалтад орлоо гэхэд стандарт норм хангаж чадах уу үгүй юу гэдэг асуудал үүсэх нь одоогийн  нөхцөл байдлаас илт харагдаж байна. Иргэдээ бус эрх мэдэл албан тушаалаа боддог, улсаа биш уралдаж идэж уухаа сэтгэдэг  эрх баригчдын харалган бодол нэг иймэрхүү. Тэдний энэ авир ааш аяг иргэдийн нуруун дээр хагацал зовлон, эрүүл мэнд, эдийн засгийн хохирол болон бууж байна даа.

Эх сурвалж: Монголын мэдээ сонин #ҮзэлБодол #Дугаарын60мөр

2024 оны тавдугаар сарын 17. Баасан. №051 (5969)

ФОТО:

Сэдвүүд : #Нийтлэл  
ХОЛБООТОЙ МЭДЭЭ
Нэг аяга цай хэрхэн Их Британийг Монголын анхны метроны системийг барихад хүргэсэн бэ
Ерөнхийлөгчийг УИХ-уу, Ерөнхийлөгч Засгийн газрыг уу?!
“Дарханы төмөрлөгийн үйлдвэр”-ийг “эзэн”-д нь буцаах улс төрийн тохироо хийсэн үү?
Г.Занданшатар “…Татвар төлөгчдийн мөнгө л гэж бий” гэдэг үгээ Б.Чойжилсүрэнд зориулсан уу?
ШУУРХАЙ МЭДЭЭ
1 өдрийн өмнө өмнө

Чингис хаан ОУНБ руу нийтийн тээврийн хэрэгсэл 24 цагийн туршид үйлчилдэг болно

1 өдрийн өмнө өмнө

Гарсан зардлыг тухайн ТҮЦ эзэмшигч, зөвшөөрөл өгсөн албан тушаалтнаар төлүүлнэ

1 өдрийн өмнө өмнө

Б.Баярсайхан: Хоёр хими эмчилгээний дараа хавдрын үсэрхийллүүд эдгэрч, алга болсон

1 өдрийн өмнө өмнө

“The MongolZ” баг Францын “Team Vitality” багийг хожиж, аваргын төлөө шалгарч үлдлээ

1 өдрийн өмнө өмнө

Суррон, мотоцикльтой насанд хүрээгүй жолооч нар авто зам дээр "Нисэж" байна

1 өдрийн өмнө өмнө

Нэг цагаан мэнгэтэй шар морь өдөр

1 өдрийн өмнө өмнө

Сэрүүсэж 21-23 хэм дулаан байна

2025-08-15 өмнө

Нийслэлийн төвийн зургаан дүүргийн 51 байршилд 139 ТҮЦ-ийг нүүлгэн шилжүүлж байна

2025-08-15 өмнө

Туулын хурдны замын барилга угсралтын ажлын бэлтгэл хангаж байна

2025-08-15 өмнө

“ТБД Андууд” орчимд шинээр хийсэн явган хүний замын 189 ам.метр талбайг хүнд даацын хоёр машинаар эвдсэн байна

2025-08-15 өмнө

Чингэлтэй дүүрэгт зургаан байршилд зөвшөөрөлгүй ТҮЦ дахин байрлуулсан учраас нүүлгэн шилжүүлж байна

2025-08-15 өмнө

The MongolZ 0-11 хожигдож байгаад гайхалтай эргэн ирэлтийг хийж, Туркийн Aurora багийг хожлоо

2025-08-15 өмнө

Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүн ажиллуулдаг байгууллагыг бодитоор урамшуулдаг болно

2025-08-15 өмнө

Ерөнхийлөгчийн Тамгын газрын “гал тогоо”-г хэн хэн барьдаг вэ?

2025-08-15 өмнө

Хуучнаар “Нарны титэм” барилгын Ж блокийн 1222 ам.метр талбайг энэ сарын 25-нд дуудлага худалдаагаар худалдана

2025-08-15 өмнө

Нийтийн тээврийн Ч:7, Ч:9, Ч:22 чиглэлд өөрчлөлт оруулж, Ч:82 чиглэлийг шинээр нээлээ

2025-08-15 өмнө

Үс засуулвал идээ ундаа элбэг олдоно

2025-08-15 өмнө

Бороо орохгүй, өдөртөө 23-25 хэм дулаан байна

2025-08-14 өмнө

Дэлхийн хип хопын домогт уран бүтээлч Fat Joe Монголд ирнэ

2025-08-14 өмнө

Хэт чанга дуу чимээ гаргаж буй тээврийн хэрэгсэлд хяналт шалгалт хийж, стандартыг мөрдүүлнэ

2025-08-14 өмнө

А.Баяр: Дрифт хийх сонирхолтой иргэдийн хүслийг хааж боож болохгүй

2025-08-14 өмнө

Архангай аймгийн Их-Тамир суманд 3.5 магнитудын хүчтэй газар хөдлөлт боллоо

2025-08-14 өмнө

Шударга ёсыг бэхжүүлэх, авлига, албан тушаалын гэмт хэрэгтэй тэмцэх талаар авч хэрэгжүүлэх арга хэмжээний тухай Ерөнхий сайдын Захирамж гарлаа

2025-08-14 өмнө

“The MongolZ” баг өнөөдөр шөнө “Aurora” багтай тоглоно

2025-08-14 өмнө

Энхтайваны гүүрний доод хэсгийн авто замыг хааж, борооны ус зайлуулах шугам хоолой угсарна

2025-08-14 өмнө

Зүрх судасны үндэсний төв байгуулах төслөөр 119 ортой эмнэлэг барина

2025-08-14 өмнө

Эрүүл мэндийн даатгалын санд өр үүссэн шалтгаан нөхцөлийг судалж, хяналт шалгалт хийнэ

2025-08-14 өмнө

Өмнөговь аймаг дулааны цахилгаан станц барих төслийг санхүүжүүлэх зорилгоор үнэт цаас гаргана

2025-08-14 өмнө

“Эрдэнэс Тавантолгой” ХК-д онцгой дэглэм тогтоосноос хойш нүүрсний экспорт нэмэгдэж байна

2025-08-14 өмнө

Хүүхэд асрах чөлөөтэй байх хугацаандаа ипотекийн зээлийн хамтран зээлдэгчээр хамрагдах боломжтой юу

САНАЛ БОЛГОХ
2025-08-11 өмнө

Ерөнхийлөгчийг УИХ-уу, Ерөнхийлөгч Засгийн газрыг уу?!

2025-08-11 өмнө

МИС-ийн уулзварыг олон түвшний болгохоор холбогдох байгууллагуудтай зөвшилцөж байна

2025-08-11 өмнө

Нийслэлийн хэмжээнд энэ онд нийт 34 байршилд 100.9 км авто замыг шинэчилж дууслаа

2025-08-11 өмнө

Бороо орохгүй, өдөртөө 18-20 хэм дулаан байна

2025-08-11 өмнө

Үйлчилгээний газрын хаалгыг эвдэж архи согтууруулах ундааны зүйл хулгайлжээ

2025-08-11 өмнө

Гадаад улсын иргэн өртөж хохирсон халаасны хулгайн гэмт хэргийг илрүүллээ

2025-08-11 өмнө

Нийслэлийн хөрөнгө оруулалтаар 204 хороо тус бүрд тохижилтын ажил хийж байна

2025-08-12 өмнө

Нэгдүгээр ангийн элсэлтийн цахим бүртгэл өнөөдрөөс эхэллээ

2025-08-11 өмнө

Долоон улаан мэнгэтэй хар хулгана өдөр

2025-08-12 өмнө

Бага зэргийн бороо орно

2025-08-12 өмнө

Зургаан цагаан мэнгэтэй харагчин үхэр өдөр

2025-08-12 өмнө

"Байр түрээслүүлнэ” гэх залилах гэмт хэргээс сэрэмжлүүлж байна

2025-08-12 өмнө

“Артерийн судсаар химийн тариа хийх нь хавдарт маш өндөр тунтай, үр дүнтэй эмчилгээ хийх боломжийг олгодог”

2025-08-12 өмнө

NYT: Украиныг НАТО-д элсүүлэх боломжийг АНУ-аас шаардаж байна

2025-08-13 өмнө

Орон сууцны ипотекийн зээл МИК-рүү хэрхэн шилждэг вэ?

2025-08-13 өмнө

Иргэдийг залилсан этгээдийг Интерполоор эрэн сурвалжилж, Турк улсаас албадан авчирлаа

2025-08-12 өмнө

Машин жолоодож яваад замын хажуу руу онхолдож нас баржээ

2025-08-13 өмнө

Зуслангийн байшин тоносон этгээдүүдийг баривчиллаа

2025-08-13 өмнө

Үс засуулвал сайн нөхөртэй нөхөрлөнө

2025-08-13 өмнө

Явган хүний замын шинэчлэлтийн хүрээнд ил кабелуудыг газар доогуур сувагчилж байна

2025-08-13 өмнө

Дүүжин замын тээврийн үндсэн тулгуур багануудыг ирэх долоо хоногоос суурилуулж эхэлнэ

2025-08-13 өмнө

Д.Амгалан: Хууль, эрх зүйн шинэчлэл хийснээр Улаанбаатар хот тэлж хөгжих боломжтой болсон

2025-08-15 өмнө

Нийслэлийн төвийн зургаан дүүргийн 51 байршилд 139 ТҮЦ-ийг нүүлгэн шилжүүлж байна

2025-08-13 өмнө

Бороо орохгүй, өдөртөө 19-21 хэм дулаан байна

2025-08-14 өмнө

Хүүхэд асрах чөлөөтэй байх хугацаандаа ипотекийн зээлийн хамтран зээлдэгчээр хамрагдах боломжтой юу

2025-08-14 өмнө

А.Баяр: Дрифт хийх сонирхолтой иргэдийн хүслийг хааж боож болохгүй

2025-08-14 өмнө

Хэт чанга дуу чимээ гаргаж буй тээврийн хэрэгсэлд хяналт шалгалт хийж, стандартыг мөрдүүлнэ

2025-08-14 өмнө

Архангай аймгийн Их-Тамир суманд 3.5 магнитудын хүчтэй газар хөдлөлт боллоо

2025-08-15 өмнө

Үс засуулвал идээ ундаа элбэг олдоно

2025-08-14 өмнө

Энхтайваны гүүрний доод хэсгийн авто замыг хааж, борооны ус зайлуулах шугам хоолой угсарна

Бидний тухай Редакцийн бодлого Сурталчилгаа байршуулах Холбоо барих Дээшээ буцах


Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.

Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.