МИАТ ТӨХК ер нь л улс төрчид, бизнесийн бүлэглэлүүдийн шахаа хийж, хүслээ биелүүлдэг хэрэгсэл болчих гээд байдаг тухай олон жишээ бий. Түүний нэг нь Чой хамбын хамаарал бүхий "Нүхт тур" ХХК 2009 оноос хойш нийт 15 жилийн хугацаанд 30 сая ам.доллар катерингийн үйлчилгээний гэрээг ямар ч тендер сонгон шалгаруулалтгүй шууд авч байсан баримт байна.
Монгол Улсад 2006 оноос эхлэн Тендерийн хууль үйлчилж байгаа ч Хамбаар халхалсан том артай "Нүхт тур" компанид даанч нөлөөлөөгүй бололтой.
Үүгээр зогсохгүй шилэн данс, медиа хяналт, тендерийн хууль маш сайн төгөлдөржиж буй энэ үед ч тэднийх 15 жилийн турш тендергүй үйлчилгээ үзүүлсээр байгаа нь гайхалтай.
Тендер зарлах гэж оролдох бүрд нь ямар нэг саад, бэрхшээл үүсгэчихдэг. Гомдол гаргах замаар зогсоочихдог. Д.Чойжамц хамба төрийн томчуудын өрөөнд орж сууж байгаад л, МИАТ ТӨХК-ийн удирдлага руу яриулчихдаг. Сүүлийн өдрүүдэд энэ үйл явдал бас л давтагдаж байгаа бололтой. Учир нь МИАТ ТӨХК оны өмнөхөн тендер зарлаж, Ред Рок катерингийн үйлчилгээ үзүүлэхээр болж л дээ. Гэтэл өнөөх буян номын эзэн Хамба гуай маань “архираад”, гар хөлүүд нь арвалзаад бөөн асуудал үүсгэв бололтой.
МИАТ-ийн удирдлагууд ихэнх нь залуучууд. Тиймдээ ч нэлээдгүй өөрчлөлтүүдийг зоригтой хийж харагдсан. Ц.Анандбазараас ангижирч, шатахуунаа хямд авдаг болсноор тийзийн үнээ овоо сайн буулгаад өнгөрөгч онд нислэгийн хүрээгээ ч сайн тэлсэн. Одоо хүмүүсийн хамгийн их гомдол гаргадаг хоолны үйлчилгээгээ шинэчилье гээд хөдөлтөл “Нүхт”-ийнхэн “нүхэнд унагахаар” элдэв янзаар оролдож эхэлжээ.
“Нүхт тур”-ийн хоолноос юу ч гарч магадгүй. Өт, үс, эрэг, шураг, сатурк гээд өмнө нь өчнөөн л баримтуудыг зорчигчид дэлгэж байсан. Гэтэл хоолны чанараа сайжруулах талаар арга хэмжээ авахын оронд өөр байгууллагыг оруулахгүй дангаараа даналзах сонирхолтой “Нүхт тур”-ынхныг хууль хяналтынхан нүдээ аньж, чихээ бөглөж өнгөрүүлээд байдаг нь ямар учиртай вэ?
Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.
Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.
МИАТ ТӨХК ер нь л улс төрчид, бизнесийн бүлэглэлүүдийн шахаа хийж, хүслээ биелүүлдэг хэрэгсэл болчих гээд байдаг тухай олон жишээ бий. Түүний нэг нь Чой хамбын хамаарал бүхий "Нүхт тур" ХХК 2009 оноос хойш нийт 15 жилийн хугацаанд 30 сая ам.доллар катерингийн үйлчилгээний гэрээг ямар ч тендер сонгон шалгаруулалтгүй шууд авч байсан баримт байна.
Монгол Улсад 2006 оноос эхлэн Тендерийн хууль үйлчилж байгаа ч Хамбаар халхалсан том артай "Нүхт тур" компанид даанч нөлөөлөөгүй бололтой.
Үүгээр зогсохгүй шилэн данс, медиа хяналт, тендерийн хууль маш сайн төгөлдөржиж буй энэ үед ч тэднийх 15 жилийн турш тендергүй үйлчилгээ үзүүлсээр байгаа нь гайхалтай.
Тендер зарлах гэж оролдох бүрд нь ямар нэг саад, бэрхшээл үүсгэчихдэг. Гомдол гаргах замаар зогсоочихдог. Д.Чойжамц хамба төрийн томчуудын өрөөнд орж сууж байгаад л, МИАТ ТӨХК-ийн удирдлага руу яриулчихдаг. Сүүлийн өдрүүдэд энэ үйл явдал бас л давтагдаж байгаа бололтой. Учир нь МИАТ ТӨХК оны өмнөхөн тендер зарлаж, Ред Рок катерингийн үйлчилгээ үзүүлэхээр болж л дээ. Гэтэл өнөөх буян номын эзэн Хамба гуай маань “архираад”, гар хөлүүд нь арвалзаад бөөн асуудал үүсгэв бололтой.
МИАТ-ийн удирдлагууд ихэнх нь залуучууд. Тиймдээ ч нэлээдгүй өөрчлөлтүүдийг зоригтой хийж харагдсан. Ц.Анандбазараас ангижирч, шатахуунаа хямд авдаг болсноор тийзийн үнээ овоо сайн буулгаад өнгөрөгч онд нислэгийн хүрээгээ ч сайн тэлсэн. Одоо хүмүүсийн хамгийн их гомдол гаргадаг хоолны үйлчилгээгээ шинэчилье гээд хөдөлтөл “Нүхт”-ийнхэн “нүхэнд унагахаар” элдэв янзаар оролдож эхэлжээ.
“Нүхт тур”-ийн хоолноос юу ч гарч магадгүй. Өт, үс, эрэг, шураг, сатурк гээд өмнө нь өчнөөн л баримтуудыг зорчигчид дэлгэж байсан. Гэтэл хоолны чанараа сайжруулах талаар арга хэмжээ авахын оронд өөр байгууллагыг оруулахгүй дангаараа даналзах сонирхолтой “Нүхт тур”-ынхныг хууль хяналтынхан нүдээ аньж, чихээ бөглөж өнгөрүүлээд байдаг нь ямар учиртай вэ?
Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.
Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.
МИАТ ТӨХК ер нь л улс төрчид, бизнесийн бүлэглэлүүдийн шахаа хийж, хүслээ биелүүлдэг хэрэгсэл болчих гээд байдаг тухай олон жишээ бий. Түүний нэг нь Чой хамбын хамаарал бүхий "Нүхт тур" ХХК 2009 оноос хойш нийт 15 жилийн хугацаанд 30 сая ам.доллар катерингийн үйлчилгээний гэрээг ямар ч тендер сонгон шалгаруулалтгүй шууд авч байсан баримт байна.
Монгол Улсад 2006 оноос эхлэн Тендерийн хууль үйлчилж байгаа ч Хамбаар халхалсан том артай "Нүхт тур" компанид даанч нөлөөлөөгүй бололтой.
Үүгээр зогсохгүй шилэн данс, медиа хяналт, тендерийн хууль маш сайн төгөлдөржиж буй энэ үед ч тэднийх 15 жилийн турш тендергүй үйлчилгээ үзүүлсээр байгаа нь гайхалтай.
Тендер зарлах гэж оролдох бүрд нь ямар нэг саад, бэрхшээл үүсгэчихдэг. Гомдол гаргах замаар зогсоочихдог. Д.Чойжамц хамба төрийн томчуудын өрөөнд орж сууж байгаад л, МИАТ ТӨХК-ийн удирдлага руу яриулчихдаг. Сүүлийн өдрүүдэд энэ үйл явдал бас л давтагдаж байгаа бололтой. Учир нь МИАТ ТӨХК оны өмнөхөн тендер зарлаж, Ред Рок катерингийн үйлчилгээ үзүүлэхээр болж л дээ. Гэтэл өнөөх буян номын эзэн Хамба гуай маань “архираад”, гар хөлүүд нь арвалзаад бөөн асуудал үүсгэв бололтой.
МИАТ-ийн удирдлагууд ихэнх нь залуучууд. Тиймдээ ч нэлээдгүй өөрчлөлтүүдийг зоригтой хийж харагдсан. Ц.Анандбазараас ангижирч, шатахуунаа хямд авдаг болсноор тийзийн үнээ овоо сайн буулгаад өнгөрөгч онд нислэгийн хүрээгээ ч сайн тэлсэн. Одоо хүмүүсийн хамгийн их гомдол гаргадаг хоолны үйлчилгээгээ шинэчилье гээд хөдөлтөл “Нүхт”-ийнхэн “нүхэнд унагахаар” элдэв янзаар оролдож эхэлжээ.
“Нүхт тур”-ийн хоолноос юу ч гарч магадгүй. Өт, үс, эрэг, шураг, сатурк гээд өмнө нь өчнөөн л баримтуудыг зорчигчид дэлгэж байсан. Гэтэл хоолны чанараа сайжруулах талаар арга хэмжээ авахын оронд өөр байгууллагыг оруулахгүй дангаараа даналзах сонирхолтой “Нүхт тур”-ынхныг хууль хяналтынхан нүдээ аньж, чихээ бөглөж өнгөрүүлээд байдаг нь ямар учиртай вэ?
Веб сайтад агуулагдсан мэдээлэл зохиогчийн эрхийн хуулиар хамгаалагдсан тул зөвшөөрөлгүй хуулбарлах хориотой.
Copyright © MMINFO.MN All Rights Reserved. Powered by HUREEMEDIA.